Nem só de Fórmula 1 vive as corridas de carro, existe muita coisa que acontece fora da principal categoria de carro do mundo. Uma das categorias mais tradicionais é a Wec, que é uma disputa entre diversas marcas com carros com uma alta tecnologia, da qual são chamados de Hypercar, que são protótipos em que muitas marcas usam sua tecnologia para fazer testes e evoluções. Um outro ponto é que nas competições Wec as provas são mais longas, indo de 6 horas até mesmo as 24 horas da clássica pista de Le Mans. Por serem provas mais longas, as equipes possuem uma equipe de até três pilotos, para guiarem os veículos nessa longa jornada. Em cada grande prêmio, a temporada Wec traz as provas da categoria Hypercar e também da categoria LMGT3, com os carros mais esportivos. Tudo isso é na verdade tem o nome popular de Endurance.
A abertura da temporada aconteceu no Qatar, onde vemos o oriente médio cada vez mais recebendo eventos esportivos para mostrar o quanto estão abertos para o ocidente. Quem logo venceu a primeira corrida foi a Porsche, comandados pelos pilotos André Lotterer, Kevin Estre e Laurens Vanthoor. A temporada seguiu firme para as 6 horas de Ímola, que fazia a sua estreia dentro da Wec. Dessa vez quem fez uma ótima corrida foram os pilotos da Toyota, que acabaram tendo que segurar a pressão da Porsche e a da Ferrari. A escuderia italiana tinha tudo para vencer, mas com um erro nos boxes acabou vendo ruir a chance de vitória. A clássica pista da Bélgica, em Spa-Francorchamps foi mais uma etapa, que acabou entrando com bandeira vermelha após um grave acidente da equipe Cadillac. Com isso, a prova teve mais de uma hora com os carros apenas guiando sem poder acelerar ou ultrapassar. Nesse cenário, a equipe vencedora acabou sendo a Hertz Team Jota. O mundo das corridas para quando chega o momento da prova das 24 horas de Le Mans, e dessa vez tivemos muita intensidade, disputas e chuva na madrugada, além de pela manhã uma disputa acirrada entre Toyota e Ferrari, mas que terminou com a vitória dos italianos , ultrapassando o carro dos japoneses no fim da prova.
O Brasil também foi uma das etapas da temporada, com Interlagos recebendo 6 horas de corridas. A pista brasileira proporcionou diversas ultrapassagens entre as equipes, mas na parte da frente a Toyota liderou de ponta a ponta, sendo acompanhada de perto pela equipe Porsche. Um dos momentos mais legais de Interlagos foi ver os carros terminarem a corrida com os faróis acesos, pois começava a escurecer. Nos Estados Unidos tivemos as 6 horas de Lone Star, com a Toyota perdendo a liderança após se envolver em uma disputa e bater o carro, precisando ir aos boxes. Com isso, a equipe Ferrari venceu, colocando fogo na disputa entre pilotos e construtores. A penúltima etapa foi no Japão, com as 6 horas de Fuji. Já no início muitos acidentes aconteceram, e a Ferrari acabou saindo da pista, e os vencedores foram a Porsche. A temporada de 2024 se encerrou com a etapa do Bahrein, com 8 horas de corrida. Os pilotos da Porsche venceram a corrida, e conseguiram se sagrar campeões da categoria. Porém, quem venceu na categoria dos construtores foi a equipe da Toyota, por apenas três pontos de diferença. Na LMGT a equipe vencedora foi a Manthey PureRacing.
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